AoFactory

－－－　はじめに　－－－
主催・運営の皆様方、お疲れ様でした。



今年も中山サーキットで行われた、最速決定戦にエントリーしました。
今回はじめてＳタイヤではなくてラジアルクラスで参戦です。
新品のネオバは経験がなくどれぐらいのタイムが出せるのか判らないし、去年クラッシュしてからマシン修復後のサーキット初アタックもあり、不安はいっぱいでした。


本日の目標は、５秒台に入れてスーパーラップに選出。
決勝順位は上のほうがいいけど敢えて不問。
勝てるほど甘くない、ていうか負けず嫌いなおっさん達の激戦区ｗ


－－－　予選タイムアタック　－－－
１年ぶりの中山サーキット、今日は寒風がふきすさび雪がちらつき路面温度は極低温・・・エア圧はみんなの意見を参考に2.2キロで様子をみてみた。

コースイン。
１年のブランクは大丈夫かな？
タイヤの慣れとかもあってブレーキングポイントがイマイチ不明で、とりあえず慣れようと３週ほどしたら赤旗中断・・・ちょっとノレてきてたのにｗ

予選アタック再開。
しばらく周回しながらたまにアタック！
手計測で７～８秒　もうちょっと走れば６秒台見えるなぁ。

休憩してから、同じラジアルクラスでエントリーの赤シルさんの後についてアタック！
はえー　離れる・・・立ち上がりでグンと離れる・・・こりゃ勝てねｗ
それでもなんとか見える範囲でアタック。
とりあえず６秒フラットが出てた。

マシンはフロントの入りが悪い気がした。
車高が後傾すぎるのが原因？イジる気にはなれないので減衰だけ変更してみた。
まだ１時間以上アタック時間はあったけど、スーパーラップには残れそうだったのでここで予選アタックは終了。
なんかパワステが調子悪いし、タイヤとガソリンを無駄遣いしたくなかったの^^;

スーパーラップ前の暫定順位は７位！　なんとかスーパーラップ選出です。
やっとひとつの目標をクリアしたよー


－－－　スーパーラップ　－－－
車載撮り忘れました・・・。

念願のスーパーラップはもっと緊張するかと思ったけど、意外に冷静でした。
ものすごく集中してアタックしたけどフロントタイヤをうまく温めれなかったか？スタンド前でロス。
への字新入からＳ字まではまぁまぁのペースで抜けたけど、Ｓ字脱出から続く下への字でもミス　まぁまぁ無難にまとまったけどちょっと納得いかんね。


結果６秒１で、１位繰り上がりの６位。
うん・・・わからんけどあれだけ台数いて６位なんでしょ？上出来？
自分に甘いですｗｗｗ



－－－　決勝　－－－
決勝です。何が起こるか解らないのでミラクルを期待していきましょう！


＜１～２周目＞

スタート。
グリッドにつくと・・・このポジション（左列）から、前のマシンが邪魔になってスタートフラッグがまったく見えませんT_T
アナウンスも爆音で聞こえません・・・いつ出たらいいかわかんねー＞＿＜。
（次回は何か対策しようと思います）
アタフタしてたら各車スタート！やべ！！と焦ってしまって痛恨のスタートミス・・・っくしょーーーひさびさにシクったよ・・・ドラッガーが泣くよ


＜３～４周目＞

しばらくすると、赤FCさんに追われる展開になった。
イン刺しとかアウトからとか、なんかいろいろ攻撃されてた気がします。
しばらくはブロックに徹してたんですが、ワステがおかしくなってきました。
車載カメラでは伝わらないと思いますが、ステアリングを切るとガクガクガクッとキックバックみたいになります。
カウンター当てるのもかなり必死で回さないとダメ・・・どんどん挙動は乱れていき、最後はもう心が折れて、ほぼ譲りました。
それでもなんとか付いていこうとしたんですが、パワステは悪化する一方で、差もどんどん離れていきます。


＜５～６周目＞

そうこうしてたら、振り返ればいつもヤツがいる。
いつでも一緒なかよしぴあっち（はぁと）FDがグングン詰めてくる。
こっちはついでにブレーキもおかしくなってきて、ジャダーは激しいしすぐロックするし、なんじゃこりゃ状態・・・やめてー

＜７～８周目＞

ぴあっちに刺される！！かと思いきやストレートで離れる・・・コーナーで詰まる、ストレートで離れるの繰り返し・・・おーい　俺は抑えたらいいんか？譲ったらいいんか？


＜９～チェッカーまで＞

微妙なペースで結局最後までなんとか、ぴあっちの前でチェッカーを受けました。
ぴあっちは俺に惚れてるんじゃないだろうか？


－－－　最後に　－－－
最終順位はたぶん８位だったんじゃないかな？結果見てないですｗ
決勝のタイムも見てないな・・・誰かタイム表もたれてないですか？って決勝は遅いよね。

自分としては、１年のブランクとかマシン状況とか総合的に判断して、人間はなかなかよかったんじゃないかと思います。


マシン状態は決して良くなかったです。
パワステが壊れてるし、ブレーキもおかしくなったし、ミッションもガリガリいってるし、エンジンもガタついてブローバイあがってるし・・・ヤバいよT_T

ちょっと心が折れそうな今年の最速決定戦でした・・・
マシンを作ってるのも最終的には自分なんで、なんとか好調を維持できるように頑張りたいです。


おまけ。つなひきじゃないよｗ
サト吉180SX無念のエンジンブロー。バックで牽引してゲートの外に移動中ｗ

－－－　はじめに　－－－
主催・管理・運営の皆様方、お疲れ様でした。
波乱もありましたが、楽しい一日を過ごすことができました。

今日の目標は、３秒台に入れて、予選でスーパーラップに残る事です。
タイヤは前後A048(M)255/40/17で昨年の岡山国際マイスターカップでおろしたもので、９分山程度です。ということでＳタイヤクラスにエントリーしてます。
今回（も）自分のクラスだけ自分本位に、かいつまんでレポートします。


－－－　予選タイムアタック　－－－
前日にセッティングを変更したのと、久しぶりのＳタイヤ中山アタックなのとで、どうもノレてません。リズムが悪いというか、なんというか。
アタックより慣れが必要な気がして、アタックより周回を重ねてしまいました。途中デカトーさんＦＤの後ろにつく機会があり５週ぐらい（だったかな？）相手していただきました。かなり楽しくて、いろいろと得るものがありました。
予選前半で２回ほど、まじめにアタックしましたが４秒フラットでした。
うーん・・まずい。

赤旗中断やオイルの影響もあったし、周回でタイヤ使ったので、予選終了間際に最後のアタックをしようと思い、終了１０分前まで待って最後のアタックに出ました。
本当に１ラップだけのつもりでタイミングとってスタートしました。何台かに絡みましたが、ほぼクリア状態で自分でも「タイムは出てないかもしれんけど、悪いとこもなかった」気がして予選を終わりました。

結果は・・・３秒台突入！！だけどスーパーラップ残れず。終わった。orz...今年もかよ。
ちなみに２位から１２位までが３秒台です。



－－－　ラジアルクラス・スーパーラップ　－－－
ラジアルクラスにエントリの６９５さんＦＤ号で、噂の真相が明らかになりました。３秒台ってなんじゃそら。恐るべしＲ１Ｒ。次回からＳタイヤ扱いです。



－－－　Ｓタイヤクラス・スーパーラップ　－－－
ふーーん。俺にゃかんけーねーし（すねてる）。
なんとかフラッツのサト吉先生が、予選２秒台で暫定ポールから、アタック失敗で４位転落。このシステムの面白いとこですね。
デカトーさんＦＤがＲ１Ｒで３秒３（だっけ）って、ここでもＲ１Ｒの凄さが証明。結局４５７さんが２秒台を出してポール獲得。


－－－　Ｓタイヤクラス・決勝　－－－
＜スタート～２周目＞

決勝。スタートではサト吉先生が出遅れ、自分も怪しいスタートが決まり、一気に前に出ました。１周目コの字までで前の、さ○もとMR2にしかけるがパスできず後を追う展開。



＜３～４周目＞

３周目からは、後ろから猛然と襲い掛かるサト吉180SXに激しくゆさぶられる。後ろを見たらダメだけど、かなり寄せてくるし、ゲートの解放音に威圧されてシドロモドロに。速度差ありすぎだよ。
そして４週目ヘの字で明らかなオーバースピードで進入してしまい痛恨のブレーキミスでメロメロに。そして４週目最終コーナーでイン側ブロックラインで進入したらアンダーで失速してしまい立ち上がりで並ばれた。アカン・・やられる＞＜。



＜５～６周目＞

５週目１コーナー、アウト側にサト吉先生で並んで進入し、有利なイン側なのに抑えきれずパスを許す。サムい。サムすぎる・・・昨年のマイスターカップを思い出した。くそーー。
心が折れたところに、後ろから民君と９２３号がプッシュしてきた。
６週目まで持ちこたえたものの、最終コーナーでミスったので譲った。こんなにミスしてたらあぶねー・・・おかしいわ。


＜７～８周目＞

とは言うものの、やっぱりチャンスがあれば抜き返したい。
民vs923でやりあってる間にとっちらかったら刺そうと狙うが、なかなかチャンスが来ないまま周回を重ねる。順位の把握もできてないんだけどね。


＜９周目～赤旗中断まで＞

そして運命の９週目１コーナー進入。くにさんS15が壁に！！？大破してるしヤバい感じじゃけど大丈夫？とか思ってたら赤旗終了。


優勝はスタート決めて逃げ切ったpiyoさんFD。２位がスーパーラップ２秒台の男457氏ことRyoujiさんFD。そして３位にはやっぱりこの男が出てくるのかコレちゃんS15。みなさん、おめでとうございました。そしてお疲れ様でした。


今回はＦＤとS15の速さが際立ちましたね。
今年もスーパーラップには残れませんでしたが、自己ベスト更新して３秒台に入りました。
大きなクラッシュを見た後だけに、あまり無理せず頑張りたいけど、ブーストアップのS14じゃ限界が見えてきた気がする・・・なんてマシンのせいにしないで、まだタイムは上げれそうなのでじっくりがんばります。
正直、もう少しパワーか旋回能力が欲しいので、今後の課題です。

おわり。また来年。

（画像は本編と何ら関係ありません・・・タミ君S15のトランクに転がってた本をぴあっちが見つけて「いらんわー！」と捨てられた可哀想なコです。可哀想なので頂きました）

あんな人やこんな人が、中山サーキットに出撃すると風の噂に聞いたので、出撃してきました。
といっても、見学組です。なぜならファミリーカーがタイミングベルト交換のためディーラー１日入院なので、その間シルビアで行動しないといけないからです。


見学の予定ですが、何故か途中でノムさんにビデオカメラを借りました。
いつも自分の車載動画がブレて見難いので、原因がカメラなのか車両なのか特定したかったんです。少しでも走れれば、撮影してみようという魂胆です。

到着してみると、最速戦の前哨戦か？と思わせるメンバーが集まってました。
戦闘民族さん、piyoさん、ぴあっち、タミくん、くにさん（りゅうちん号ドライブ？）。遠く広島から、りゅうちんさん。鷲から、６９５さん、王子様（見学）。
まぁ、かなり激しいけど、それ以上に道路混雑状況も激しい。どう見てもクリアはとれそうにない・・・まぁ・・・みんながんばってよー。

しばらく見学していると、タミ君がベスト更新(1'4.380)したよーって。
今日はもう満足したからラジアルで練習じゃわーと、タイヤ交換作業に入ったので、急遽、アレを何して１枠だけ走ってみました。

タイヤは台湾クオリティのフェデラル235サイズ、エア圧は街乗り仕様2.1K、ショック減衰は前後Ｓタイヤ用に最強、ガソリンほぼ満、内装フル装備と、全くやる気を感じさせない感じです。

コースインしたものの激しい大渋滞で、あぁーもう師走かと。
タイヤの限界は予想に反して割と高い。いったんグリップを外れると一気に崩れるし、高速領域では変なヨジレが出る感じがする。でもそんなに悪くない・・・やるじゃん、フェデラル！

動画編集にチャレンジしてみたんですが・・・難しいです

いろんな人の後ろについてみたけど、みんな速くてついていけん。
（そりゃ０４８相手に追いついたら無敵じゃわ）


意外に使えたフェデラルのベストラップ

だらだらと走って、そろそろ１枠が終わりかけた頃、後ろから６９５さんＦＤが追いついてきたので、追った。運良くクリアに近い状態ができたようで、本日のベストラップ７秒５が出ていました。ちなみに走行後のエア圧は、ほぼ３キロまで上昇していました・・・。


車載映像がブレてないです！これで我が家のカメラが壊れてる事がよく解りました。ノムさん、ありがとうございました。

エア圧と減衰をちゃんと調整して、クリアの取れる状態で本気アタックしたら、６秒台にはまず入ると思います。練習ならフェデラルでも充分だな、と思いました。オススメはしませんけど使えます。