AoFactory

自己ベスト更新狙いで、岡山国際サーキットでタイムアタックをしてきました。

今回は車載用ビデオのバッテリーを忘れてしまい、インカーがありません。
代わりにセッティングの詳細でも書いてみましょう。


＜マシン＞
S14 純正タービン ブースト1.1K
ブローバイがあがってきて、そろそろヤバそうな感じ？
ミッションも壊れかけで、たまに入らない(；´Д｀)

＜タイヤ＞
前後A048(M)255/40/17
F：前回の中山戦で左リアの１本が激しく磨耗して１～２分山程度だったので、これをフロント右に履いた。
組み換えが面倒だったのでフロントはローテーション逆で使用。
（逆でも大してグリップ落ちない気がします・・・）
フロント左は３分山程度
R：４分山程度

エア圧：前後冷間1.7K／温間調整は風邪がシンドくてノーチェック^^;

＜意味はないけどショック減衰（自分の備忘録）＞
F：最強／R：最強－２

＜内装＞
助手席、リアシートなど簡単に外れるものを軽量化。

＜気温など＞
気温は割と低いが、すごく寒い感じではない。


本日のメンバーは、
サト吉先生(180SX)
ドンちゃん(GT-R32)
やぎちゃん(30ソアラ)
あおたろ(S14)
で、自分以外はみんな400psオーバーです。



＜１枠目＞
本日は日曜日ということもあって、会員枠でもかなり渋滞です。
クリアがとれないし、危険な動きをする（後ろ見ない、見てない、解ってない）車両が多く、なかなか思い切っていけません。
個人的にも、ドライの岡国が久しぶりだったので、いまいちノレてなかったのですがクリアっぽい時に４６秒３が出て、自己ベストを更新しました！


＜２枠目＞
１枠目の情報交換をすると、サト吉先生は早くも４２秒フラット出して目標達成（やっぱり凄いなー）。
やぎちゃんが４５秒台っていうことで、ひっぱってもらう作戦。
サト吉180SX、やぎちゃんソアラ、あおたろ、ドンちゃんの順でアタックする事にした。

さすがに２台とも直線があると、ずどーーーーんと離れていく。
やぎちゃんソアラに、進入とインフィールドでなんとか追いつくから必死で詰めるように頑張った。
すると、クリアっぽい時は４６秒前半から中盤でラップできた。
（この時点で更にベスト更新）

４週目のバックストレートエンドだったかな？
文章では伝えられないんだけど、何かを掴んだ気がした。
あ・・？なんかキタ！って感じ？　で４５秒台突入（自分でもビックリ）
次の周は渋滞にハマって４８秒台。

次の周で運良くほぼクリア。
アトウッドまですごくいい感じできて、立ち上がりも車速がノッたまま気持ちよく抜けて、バックストレートエンドもキタ！感覚で抜けたので速いかも！と思った。
そこからは思いっきり攻めるけど、立ち上がりで踏みすぎないようにだけ注意して、マイクナイトはベタに近いちょい抜きの感じで、最終は確か外にはらんだと思います。

P-LAPには「1'45.064」の表示が！
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

こりゃ４４秒台狙うしかねーよ、と頑張ってみましたがクリアもとれず、タイヤもタレで４６秒台しか出ませんでした。

もう少しで「いい響き」だったんですが、今日のタイムにはかなり満足です。
風邪でボーっとしながらアタックしたのがよかったかな？
疲れました。

タイヤとか、条件が揃ったら・・・４４秒台が見えたかも！
コレちゃんまであと少し！